В первые годы своего существования Израиль был подвергнут жесткому бойкоту со стороны арабских стран, отказывавшихся приобретать товары и услуги не только у израильских фирм, но и у компаний и стран, торговавших с Израилем (в особенности поставлявших ему военное снаряжение). Большинство иностранных государств, встав пред этой дилеммой, выбирали арабские рынки - как более выгодные и перспективные, а те, кто продолжал вести торговлю с Израилем, могли разорвать торговые связи в любое время. Таким образом в Израиле возникла необходимость производить как можно больше товаров и изделий (прежде всего военного назначения) на месте, снизив импорт до минимума, создавая и развивая целые отрасли. Не стало исключением и производство автомобилей...
Замечательная подробная и хорошо илюстрированная статья об израильском автомобилестроении на сайте
War Online
Рассказывают, что корпуса первых машин в начале 60-х делали из какой-то прессованной смеси, которая очень нравилась верблюдам. Имели место инциденты...
Я лишь приведу тут несколько достаточно редких фотографий нашей "Суситы" и её модификаций.



А эта модель под названием "Сабра -спорт" даже экспортировалась в Англию и США!
Комментарии
сб, 2005-07-16 13:40
shlomi
Жаль,что наша автомобильная промышленность не вышла на мировые рынки.А ведь были все предпосылки к этому.
сб, 2005-07-16 17:46
Spaik
А мне нравится. Простенько и со вкусом. Бедненько но честненько. Мол у нас своя гордость имеется. Но Меркава вышла куда как круче. МЕРКАВА-ЭТО КРУТО! ЭТО ПО НАШЕМУ!
сб, 2005-07-16 18:00
Dron15
Блин, NU, ты, как всегда , прнивнесла что-то новое познание неизраильтянами Израиля. Маладца. :)
сб, 2005-07-16 18:21
nu
Стараюсь...