По следам интернетаКрупным планом

Тойоте остается «держаться и молиться»

Поделиться

В автомобильном мире теперь есть собственный свиной грипп - паника от мнимой пандемии парализует миллионы владельцев Toyota. Пляску на костях уже устроили американцы, надеясь занять место на рынке, а другие японские компании боятся, что пятно сомнительной репутации перекинется и на них.

b7ad2231ab0edf95075cba368a4bee6a_0001.gif

Когда в службу технической поддержки поступил звонок из автомобиля Toyota с заблокированной из-за коврика педалью тормоза, оператор не смогла сориентироваться и предложить реальную помощь. Она сказала людям, оказавшимся в ловушке в собственной машине, «держитесь и молитесь». Через несколько секунд неуправляемый автомобиль врезался в препятствие. Семья из четырех человек погибла. Сейчас ведется расследование еще нескольких крупных аварий этих автомобилей, причиной которых могли стать технические неполадки. Держаться и молиться нужно уже руководству самой компании...Продолжение > >

Комментарии

Дак я не понял ... что собственно проблема в коврике что ли ?

50 на 50 -в этом и беда. Если б только в корике - то полбеды. Педаль может залипнуть сама по себе, без коврика, и это гораздо хуже

Для Израиля Эффект ХоллМарка был чрезвычайно удручающим ;) Знаешь , когда народу говорят что все фигня - он в это верит и сам убивается ... одно дело самоубийство , а совсем другое когда на этом можно заработать ! Коврик кривой , на пол градуса всего лишь , педаль впадает это чревато катастрофой ... народ без касок ездит , уФ ужОс нАх :))) А то что даунам у нас в стране дают права , это не проблема ? Даже 90 летний эпилепсик может получить права , это правильно ? Но японцы об этом не знали , до сих пор они сталкивались лишь с русскими водителями , которые могли и двигатель модернизировать под требуемые условия ... но израильский рынок стал исчадием ада , хотя по планете ходит слух что это самая технологичная раса ...

Да не в коврике ведь дело... Там ставят сейчас, какую-то железку, не дающей залипнуть, какой-то шестерёнке...

Тойота же не только в России машины продает. Мы тут в США, например, избалованы до крайности и требуем, чтобы все было в полном порядке. А не будет - пойдем к Фольксвагену.

Дак и вас руки начинают расти лишь когда приподнимают задницу со стула ? ;) Мля вот народ же .... Ну возьми ножницы и отрежь часть коврика который стопорит педаль ! Ну ей богу , и вы тоже дети гориллы что ли ????

Дело в принципе. Если продавец не сделает все от него зависящее, чтобы продать мне товар в идеальном состоянии, я накажу его, не дам ему мои деньги, и пойду к другому продавцу.

Я тут вижу два варианта. Хотя они мне оба не того. Либо цидульку в главный офис Тойоты, но они небось завалены сейчас... Либо кому-то дать в лапу, смотря по ситуации, механику ли, или девчонке, которая документы оформляет в гараже...

На новой было несколько раз! Рецепт тот же, что и на старых - левым каблуком по коврику - и все ОК! дЕФЕКТ ЗНАКОМ С НАЧАЛА 90-Х!

А коврик закрепить не судьба? ;)

Саморезами?

А он что, просто так на полу лежит???
У меня есть стандартные крепления по типу клипс на полу.

у меня лежит просто так. И елозит. И никакого стандартного крепления на полу нет((( возможно, с этим и связана проблема.

Приклей ленту "липучки" на нижнюю поверхность резинового коврика, причём ту половину ленты, которая с крючками. Они вцепляются в сукно обивки пола, и не дают коврику елозить. Испытано лично и много лет.

пошла делать! Спасибо! О результатах доложу!

+1
И никаких проблем "коврик-педаль"

Продолжение темы отзывов машин:
Chrysler - опасность отказа тормозов
Honda - проблемы с подушками безопасности
Volkswagen - опасность блокировки колес и даже отделения их от машины :)

Моя ездит - грех жаловаться. Хотя по части маневренности уступает старушке-Инфинити. Вот та на лысых колёсах вышивала не хуже Плющенко по льду.

А чо, на тормоз нажать невозможно???

Чем поможет тормоз при полностью вдавленной педали газа? Движок ведь тянет в полную силу.

А на нейтраль переключить? См. в конце ролика:
Приложение: Флеш-анимация. Для корректного просмотра данного поста вам необходимы некоторые плагины.
Кстати, прислали сегодня письмо из Тойтоты насчет Яриса. По поводу "возможной неисправности педали газа". Приглшают приехать, предварительно согласовав время, в один из фирменных сервисов. Время, необходимое для решения проблемы - 30 мин.

А ярис какого года?

2007 Робот

Гляньте личку, pls

Должен реагировать, мотор не прокрутит тормоз. Тем более на гидросцеплении.

Ещё как прокрутит. Выыше верно написано, нейтралку надо втыкать а там и тормозить можно. Хотя есть таланты которые будут пытаться реверс включить:)

История с ковриком (как и с педалью газа и ABS у Приуса 3) уже, в общем-то, известна, но в такое:
Когда в службу технической поддержки поступил звонок из автомобиля Toyota с заблокированной из-за коврика педалью тормоза, оператор не смогла сориентироваться и предложить реальную помощь.
поверить просто невозможно.

Это значит, что человек, у которого возникли проблемы с тормозами, на ходу (!!!) достает телефон, ищет номер технической поддержки (где? в сервисной книжке, надо полагать? или в справочной?), звонит туда, ждет ответа от оператора, беседует с ним...
Журналистский бред или они просто никогда на дорогу не выезжали.

А вообще, проблемы есть у всех автопроизводителей, но далеко не все об этом осмеливаются открыто заявлять. И уж тем более, отзывать машины на переделку. Например, в прошлом году Пежо менял прошивку в своей круто разрекламированной коробке (дизайн Порше!) на Пежо 307. Тоже были серьезные трудности с ее работой. Кто-нибудь об этом слышал? А у нас на работе 3 машины отзывали.

Кстати, педаль газа, насколько я знаю, меняют в Израиле в течение одного дня по recall. Реально даже не надо столкнуться с проблемой, а надо просто подъехать в фирменный гараж, а ABS Приуса лечится простой "перепрошивкой" бортового компьютера в том же гараже.

Ролик с записью есть на Ютьюб

Проблема не с тормозами а с газом. "Конь удила закусил" Звонок в службу спасения (как мне помниться по новостям звонок был туда) 911 в штатах знает каждый.

Из начала треда:
Когда в службу технической поддержки поступил звонок

Кстати, проблем объявлено все-таки две (даже 3). Одна с ковриком и педалью тормоза, а вторая - с западанием педали газа. Проблемы не связаны между собой.
Третья относится только к третьему Приусу - недостатки работы ABS в определенных дорожных условиях.

А я предупреждала!!! Кто-то в Ботинке очень спорил...

в общем,сплошное мгновенное надувательство(((((

Вот что надо покупать, чтоб потом не "париться" :

Для увеличения нажми на меня!

Я женщина доверчивая. Но в это я поверить не могу. Те, кто писал эту пародию на тексты из Китая, все же перестарались! Это, кажется, все-таки, мгновенное надувательство презерватива!

для тех, кто хочет в езду....
что-то это напоминает...)))

честно? я - в ужасе... Два месяца назад купила себе новый РАВ-4. Мне как-то везло, а когда мою машину брал муж, 4 раза у него блокировалась педаль газа. На сервис возили - там предложили подрезать коврик. Коврик подрезали, а вчера у него на трассе опять та же петрушка((( И это на большой скорости... Он как-то педаль выбивает ногой. Но если такое случится со мной - я боюсь не справиться((( И еще - очень сильно потеют передние фары. Какой-то новый дизайн - похоже, не особо удачный... ВОТ ВЕДЬ!!! У меня раньше была Тойота. никаких проблем не возникало. А теперь езжу на машине мужа - на своей опасаюсь(((( На сервисе дали ответ: машина исправна...

"На сервисе дали ответ: машина исправна..."

Вообще, это странно. Может российские дилеры чего-то химичат с recall'ами. Попробуйте обратиться по цепочке вверх вполть до head office.

У Вас коробка - автомат?

да

Если вдруг (НЕ ДАЙ БОГ!!!)...сразу переключайтесь на нейтралку.

спасибо большое! Но - как правильно Вы сказали - не дай БОГ!!!

И аккуратненько тормозами.

у меня уже от страха поджилки затряслись((( Надо потренироваться каким-либо способом.

(((((((((((

СПАСИБО ЗА СОЧУВСТВИЕ!!!

Скажи, а их не отзовут? Если проблема уже известна Тойоте, может, все-таки что-то сделают?

Ты мой первый коммент прочти, там написанно,машины каких годов и, что делают...

Честно говоря, не все поняла... Машина моя выпущена в октябре 2009 года - то есть попадает во временной промежуток. Сборка не питерская, а японская... А делать-то что? К дистрибьюторам я обращалась - говорят, вперед и с песней! Машина в порядке! А вот петь что-то уже и не хочется(((

То есть как это в порядке??? Сказано же, что у них там в их электронном нутре что-то неправильно срабатывает, и они начинают нести как перепугавшаяся лошадь. Сантана, а к кому еще можно пойти? Не везти же машину в Японию???

Больше пойти не к кому. Мне сказали, что конкретно у меня - проблема из-за блокировки педали ковриком. Вот присобачу его на липкую ленту и попрошу мужа проверить, потому что сама за руль боюсь садиться(((

Если бы коврик, так это полбеды.

А те, кто проверяли Вашу машину, они существуют сами по себе или у них есть какая-та бумажка, что они представляют Тойоту с благословения компании? Потому что можно было бы послать в саму Тойоту емельку, что, мол, мне сказали, что все в порядке, но в машину садиться боязно. Что уважаемый Тойота-сан посоветует мне делать с машиной?

да они вроде представители... Но сволочи еще те(((

Я Вам дам израильский совет. Вы ведь купили Вашу машину у дилера и к ней-машине-прилагалась куча всяких бумажек и книжечек. Одна книжечка--инструкция по пользованию машиной. А вторая--сервисная книжка. Так вот, в сервисной книжке должны быть реквизиты генерального дилера по России или самого главного по вашей области. Напишите письмо на имя генерального дилера и сообщите, что если в кратчайшие сроки ремонт произведен не будет, то Вы сообщаете в прессу и пишите письмо в концерн Тойота в Японии. Обычно после этого у всех заинтересованных в отсутствии скандала лиц, пропадает желание перечить заявителю. Тойота все таки не ВАЗ.

Я, конечно, ни черта не смыслю в том, как все происходит в России, и предлагаю американские решения проблемы. Вот и блоггер из Чикаго рекомендует сделать то же самое: добраться до самой Тойоты. Прогуглить Тойоту, получить адрес почты ее главного представителя в России или даже ответственного за Россию в Японии, а они уж пусть направляют Вас куда считают нужным. Они сейчас перепуганы, и лишние скандалы им не нужны. Но, опять же, это американский подход, в России он может быть совершенно непригодным...

Никогда не любил японские авто...Только мериканские, на "худой конец" :-) - европейские

До моей сегодняшней Мазды у меня была другая Мазда же, мини-вагончик, служила мне верой и правдой 14 лет, и эта уже почти семь, никаких эксцессов. А до того была Шевролюшка, так это было просто как лабораторный практикум на тему "Что может сломаться в автомобиле на ходу". С тех пор езжу только на японских машинах. Подумываю, если ребенок выпросит у меня мою машину, может, купить Тойоту?

В моей семье есть и Мазда и Тойота. И поездил я на всяческих машинах. Но сегодня я считаю что эти две марки - лучшие на нашем рынке (не скажу за американский). И новая Мазда 3 не хуже, а может и лучше последней Короллы, за исключением экономичности, что для многих, а особенно для вас, американцев, не критично. Так что обе эти марки - правильный, ИМХО, выбор

И новая Мазда 3 не хуже, а может и лучше последней Короллы, за исключением экономичности,
А также размера! Мазда 3 гораздо меньше Короллы. А уж в Америке и подавно - там Королла существенно больше европейской, да и двигатели там другие совсем у обоих машин.

Тогда лучше Мазда3. Я уже не вожу в машине толпы детей, я там одна. Мне большая машина ни к чему. Если она быдет делать 300-400 миль на 12 галлонов заправки, то это как раз то, что мне надо. А про Тойоту я подумала, потому что после этого скандала Тойоты буду надежны как страховой полис, а цены на них будут самые низкие.

Трудности перевода... Пока перевел галлоны в литры и мили в километры... В итоге получилось что моя Мазда 3 кушает ваших 12 галлонов примерно на 350 км при пробеге, в основном, по трассе.

Извините, пожалуйста! Нечего мне было кидаться галлонами. Моя сегодняшняя Мазда, Протеже, старшая сестра Мазды3, ест примерно столько же бензина на 330 миль. т.е. 528км, это в среднем, но в основном , по скоростному шоссе. Такое, примерно, поведение и аппетит я желала бы получить от своей новой машины.

Я привыкла к Маздам, но, думается, что Тойота пойдет на отчаянные меры, чтобы восстановить свою репутацию.

Перепутал! мили с километрами! имел ввиду на 350 миль! Сорри
Но расход зависит во многом еще от стиля вождения и ландшафта местности. У моего коллеги такая же Мазда ест на 20-25% больше потому что он ездит из Иерусалима, а это под'емы и спуски, да и манера езды другая.

То есть, получается одно и то же. У меня ежедневный маршрут включает подъемы и спуски, но такого длинного подъема как при въезде в Иерусалим, нет. Если еще учесть, что данные - это не точный рассчет, а прикидка, то наши данные совпадают.

:)

хочется думать... Я всегда была отчаянной приверженицей Тойота!

+ внешние комментарии к публикации


Моссад, мы свои! Справа вспышка!